Pintar bien desde el principio… o saber corregir a tiempo
A todos nos ha pasado: arrancamos a pintar con toda la energía y las ganas… pero al final, algo no quedó bien. ¿La buena noticia? ¡Casi todo tiene solución! Solo hay que saber identificar el problema y aplicar el truco correcto.
Aquí te contamos:
Los 10 problemas más comunes y cómo darles la vuelta.
01. PIEL DE NARANJA (ACABADO ARRUGADO)
¿Qué pasó? La pintura quedó con textura rugosa, como cáscara de naranja.
Posibles causas:
- Pintura muy espesa.
- Disolvente demasiado rápido.
- Capas anteriores sin secar bien.
- Aplicación con pistola muy seca.
¿Cómo se arregla?
- Usa el diluyente adecuado.
- Respeta los tiempos de secado.
- Aplica a buena distancia y sin afanes.
02. CUARTEADO (GRIETAS EN LA PINTURA)
¿Qué pasó? La pintura se rajó como tierra seca.
Posibles causas:
- Mala mezcla o disolvente muy rápido.
- Capas gruesas o fondo húmedo.
¿Cómo se arregla?
- Superficie bien seca y limpia.
- Capas delgadas.
- Usa el diluyente correcto.
- ¡Nada de pintar sobre estuco fresco!
03. FALTA DE CUBRIMIENTO
¿Qué pasó? El fondo se ve a través de la pintura, como si no tapara nada.
Posibles causas:
- Poca pintura o muy diluida.
- Fondo disparejo.
- Pigmentos débiles.
¿Cómo se arregla?
- Aplica la cantidad justa.
- Usa fondo o base si el color lo requiere.
- No diluyas de más.
04. ESCURRIMIENTOS O CHORREADOS
¿Qué pasó? La pintura chorrió y se secó así.
Posibles causas:
- Mezcla muy líquida.
- Mucha pintura en una sola pasada.
- Clima muy frío o húmedo.
¿Cómo se arregla?
- Capas delgadas y con pausa entre cada una.
- Temperatura entre 10 °C y 35 °C.
- Ajustador adecuado.
05. AMPOLLAS O BURBUJAS DE AIRE
¿Qué pasó? Salieron globos de aire en la pintura.
Posibles causas:
- Mezcla con batidora sin reposar.
- Condensación.
- Compresor con humedad.
¿Cómo se arregla?
- Deja reposar la mezcla.
- Evita cambios bruscos de temperatura.
- Purga el compresor.
06. CORROSIÓN INTERNA
¿Qué pasó? El óxido apareció por debajo de la pintura.
Posibles causas:
- Metal oxidado desde el principio.
- No se aplicó fondo protector.
- Lijado incorrecto.
¿Cómo se arregla?
- Elimina el óxido y protege con fondo.
- Lija bien, pero sin exagerar.
- No dejes el metal al aire libre sin protección.
07. FLOTACIÓN
¿Qué pasó? El color se ve manchado o con rayas.
Posibles causas:
- Mala mezcla o dilución.
- Pigmentos mal distribuidos.
¿Cómo se arregla?
- Ajustador correcto.
- Mezcla bien y sigue la ficha técnica.
08. ARRUGADOS
¿Qué pasó? La pintura se frunció como ropa mojada.
Posibles causas:
- Productos incompatibles.
- Capas mal secadas.
- Mucha pintura de una vez.
¿Cómo se arregla?
- Usa productos compatibles.
- Deja secar bien entre capas.
09. DEFECTO DE CURADO
¿Qué pasó? Parece seca, pero al tocarla se marca o se daña.
Posibles causas:
- Clima frío o húmedo.
- Exceso de pintura.
- Error en la proporción del catalizador.
¿Cómo se arregla?
- Ten en cuenta el clima y la humedad del ambiente donde vas a pintar.
- Aplica en capas delgadas.
- Mide bien el catalizador.
10. FALTA DE ADHERENCIA
¿Qué pasó? La pintura se despega con facilidad.
Posibles causas:
- Superficie sucia o con grasa.
- Fondo en mal estado.
- Lijado inadecuado.
¿Cómo se arregla?
- Limpia bien antes de pintar.
- Lija para dar agarre (perfil de anclaje).
- Usa un sistema completo y compatible.